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连接东西方,中欧班列搭桥

2023-09-28
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★ Intro ★

今年咱们“一带一路”倡议提出都已经10年啦!这10年来,咱们的倡议一直坚持初心,无畏风雨,趟过了不少艰辛困难的路程,从憧憬到现实,搞出了3000多个合作项目,拉动了近万亿美元的投资,建起了不少“国家地标”和“合作丰碑”,成为了备受欢迎的国际公共产品和合作平台。

好不好,实不实,参与的国家和人民说了算。*近来自70个发展中国家的80多名记者来到中国,采访了参与“一带一路”项目的中国承建机构和参与人员,通过现场报道,生动地讲述了共建“一带一路”的真实故事。

以下是哈萨克斯坦、巴西等国记者对中欧班列的报道摘要。

中铁联集重庆中心站记者参观

哈萨克斯坦“头条新闻”信息网主编迪丽亚拉·叶尔马甘别托娃写了一篇报道,名字叫做《“一带一路”带动中欧贸易额增长》,说现在从重庆出发的中欧班列已经超过1.3万列,运输了100万个集装箱,运输了数万种货物,总价值超过5000亿元人民币。这些列车经过了100多个欧洲和亚洲的城市,而且还在扩大覆盖范围。哈萨克斯坦的多斯特克铁路枢纽是中国货车去欧洲*重要的门户。中国正在努力开拓中亚路线,并扩大与中亚国家的商业铁路枢纽合作。

格鲁吉亚“穆塔瓦里”媒体中心创始人兼总经理凯瑟琳·古卢阿在中欧班列的发车仪式现场进行了现场直播报道。她表示中欧班列的发行意义重大。这趟列车满载着电子产品、汽车、摩托车等当地生产的货物,从重庆鸣笛出发,*后抵达德国。重庆是中欧班列的起始地,每天都有6、7趟列车往返于重庆和德国之间。

嘿,照片见上,这是一则来自格鲁吉亚记者的报道截图。白俄罗斯广播电台的编辑雅罗斯拉夫·丹尼连科报道说,中欧班列是“一带一路”上的一个重要项目,它建立了东西方之间的桥梁。这列火车从重庆开往德国杜伊斯堡,路线穿过了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰,总共行程超过1.1万公里。中欧班列主要用于货物集散运输,对于稳定亚欧之间的国际工业产品供应链做出了重要贡献。随着时间的推移,中欧班列的线路不断扩大,已经有50多条线路,并且正在积极开发中国-中亚-白俄罗斯线路。增加物流渠道将给沿线各国带来更多好处,特别是在工业领域。再看张照片,这是一则来自白俄罗斯记者的报道截图。报道称,作为重要的“一带一路”枢纽,重庆是中欧班列的起始站。在15天的时间里,“渝新欧”班列将运送约6000吨物资到德国。目前,“渝新欧”班列出口产品中有30%是新能源汽车。 尼加拉瓜电视4台记者诺埃里亚·阿劳兹在一篇文章中提到,每天有上千吨货物由中欧班列从重庆运往欧洲。它途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,*终抵达德国。中欧班列让世界上100多个城市连接在一起。 “一带一路”小知识

中欧班列呀,就是那些从中国跑到欧洲或者共建“一带一路”国家的集装箱铁路,你懂的。从2011年开始的**趟中欧班列“渝新欧”从重庆出发后,这可是被称为“钢铁驼队”的中欧班列啊,开了7.7万趟,运了731万个货柜,价值超过了3400亿美元啊。可见,这中欧班列可是重要的贸易线,还是“一带一路”建设的重要动脉呢。

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